GENJOT PASAR INTERNASIONAL, BULL GENCAR TAMBAH ARMADA

GENJOT PASAR INTERNASIONAL, BULL GENCAR TAMBAH ARMADA

Direktur Utama BULL Kevin Wong, menuturkan antara 1 Januari 2019 sampai 31 Desember 2019, BULL menerima 8 kapal tambahan ke dalam armadanya. "Karena penerimaan kapal secara bertahap, maka kapal-kapal tersebut tidak sepenuhnya berkontribusi di triwulan pertama 2019, tetapi kapal-kapal tersebut beroperasi penuh di triwulan pertama tahun 2020,"ujar Kevin.

Kemudian Kevin menambahkan, BULL juga membeli 5 kapal lainnya di triwulan pertama tahun 2020, yang mana beroperasi secara bertahap di triwulan pertama 2020. Alhasil, secara keseluruhan kapasitas tonase efektif armada meningkat sebesar 96,1% dari 875.142 DWT menjadi 1.716.107 DWT.

"Jumlah kapal tanker meningkat dari 17 kapal menjadi 30 kapal, pertumbuhan armada ini memecahkan rekor dengan 13 kapal tanker tambahan yang semua kapal tambahan adalah kapal tanker besar dengan margin lebih tinggi,"tegas Kevin.

Pada saat yang bersamaan, Kevin menerangkan bahwa rata-rata pendapatan Time Charter Equivalent (TCE) untuk semua segmen kapal tanker BULL meningkat dikarenakan diversifikasi usaha BULL merambah pasar internasional. Pasalnya dalam 20 tahun terakhir, rata-rata pendapatan TCE untuk segmen kapal tanker utama BULL di pasar internasional adalah 52% lebih tinggi dari pasar domestik.

Saat kuartal pertama tahun 2019, sekitar 20% pendapatan TCE BULL adalah berasal dari pasar internasional. Ini meningkat menjadi sekitar 35% di kuartal pertama tahun 2020. Selain itu, di pasar kapal tanker internasional, tingkat harga TCE untuk kapal tanker berukuran Long Range 2 (LR2) dan handy-sized rata-rata meningkat sebesar 21,5%.

Lebih lanjut Kevin mengungkapkan, kenaikan tingkat TCE untuk segmen kapal tanker BULL dipengaruhi oleh 3 faktor, yaitu tingkat pemesanan kapal baru yang rendah, kenaikan permintaan dan penurunan pasokan. Tingkat pemesanan newbuildings (kapal baru yang sedang dalam konstruksi) berada pada tingkat terendah dalam lebih dari 20 tahun terakhir.

"Artinya, tidak banyak kapal tanker baru yang akan menambah armada tanker dunia. Secara bersamaan, permintaan untuk kapal tanker minyak meningkat karena jarak transportasi yang lebih jauh dan adanya disrupsi akibat implementasi peraturan IMO 2020 yang membutuhkan bahan bakar yang lebih bersih untuk semua jenis kapal,"katanya. (end/as)